گیربکس شافت مستقیم و یا هلیکال

توضیحات

فروش انواع گیربکس شافت مستقیم ( گیربکس هلیکال )

فروش انواع گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال آلمانی ، ژاپنی ، ایتالیایی ، ترکیه ای و همچنین چینی با مناسب ترین قیمت در شرکت رادوکو، در ادامه لیست قیمت بهترین برند های موجود در بازار و همچنین درباره مشخصات فنی گیربکس ، مزایای آن و کاربرد آن بیشتر توضیح خواهیم داد.

گیربکس هلیکال

این گیربکس که به آن گیربکس شافت مستقیم نیز می گویند طراحی آن به صورتی می‌باشد که بسیار پر قدرت بوده و میزان تنش و فشار بالایی را در مقایسه با سایر چرخ دنده‌ها تحمل می‌کند.‌

گیربکس هلیکال نسبت به سایر گیربکس‌ها بسیار کم صدا می‌باشد

لیست قیمت گیربکس شافت مستقیم یا  هلیکال

بازدید کننده محترم قیمت انواع گیربکس شفت مستقیم از برند های معتبر روز دنیا و ایرانی جهت اطلاع شما عزیزان درج گردیده است

 

گیربکس	برند	قیمت (تومان)
گیربکس هلیکال	Bauer	8.800.000
گیربکس هلیکال	SEW	1.150.000
گیربکس هلیکال	YiLmaz	1.500.000
گیربکس هلیکال	motovario	1.700.000
گیربکس هلیکال	SITI	4.000.000
گیربکس هلیکال	رهنما	1.000.000
گیربکس هلیکال	پارس	1.100.000
گیربکس هلیکال	ایران	1.000.000
گیربکس هلیکال	رضایت	1.200.000
گیربکس هلیکال	شریف	1.200.000

 

اشاره ‌ای به مشخصات فنی گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال

چرخ دنده یک قطعه دندانه ‌دار دایره ‌ای شکلی است که با یک قطعه به همان شکل در تماس می‌باشد. معمولا چرخ دنده‌ها در تمامی ماشین آلات و دستگاه‌ها وجود دارند و جزء مهم‌ترین و ضروری ‌ترین اجزای هر دستگاهی به حساب می‌آیند. در حقیقت، گیربکس به مجموعه ‌ای از چرخ دنده‌‌ها گفته می‌شود که در کنار یکدیگر قرار گرفته و با هم در ارتباط و تماس هستند. با کاهش مقدار دور در چرخ دنده‌‌ها، گیربکس‌‌ها می‌‌توانند گشتاور خروجی را افزایش دهند و همچنین جهت چرخش شفت خروجی را مشخص نمایند. گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال یکی از معروف‌ترین و پر کاربرد‌ترین گیربکس‌های موجود در بازار است.

یکی از دلایل محبوبیت این گیربکس، چرخ دنده‌های مورب و هلیکالی آن است. در چرخ دنده هلیکال میزان درگیری و اتصال دو چرخ دنده نسبت به چرخ دنده‌های معمولی بیشتر است. علاوه بر آن، در این نوع چرخ دنده‌ها سطح سایش و تماس دو چرخ دنده بیشتر بوده و در نتیجه می‌تواند فشار بیشتری را تحمل کند و صدای کمتری تولید می‌شود. همچنین، چرخ دنده های هلیکالی با استفاده از فولاد آلیاژی ساخته و طراحی شده‌اند که این موضوع خود میزان تحمل فشار در دستگاه را افزایش می‌دهد. در تعدادی از گیربکس‌های هلیکالی، از ترمز برای متوقف نمودن و جلوگیری از بازگشت گیربکس استفاده می‌شود. از این رو، از دو نوع چرخ دنده هلیکال در حال تماس که یک زاویه هلیکس مشابه بین آن‌ها قرار دارد و در خلاف جهت یکدیگر هستند، استفاده می‌شود. در این دستگاه، یک چرخ دنده به عنوان محرک عمل کرده و دیگری در نقش متحرک عمل می‌کند و بنابراین میزان دور و گشتاور از محوری به محور دیگر انتقال می‌یابد. گیربکس‌های هلیکال طوری ساخته شده‌اند که با حرکت یک نقطه در امتداد سطح دنده، نیرو منتقل می‌شود. گیربکس‌های شافت مستقیم یا هلیکال میزان بازدهی بالایی نسبت به سایر گیربکس‌ها دارند زیرا در طراحی آن‌ها از تعدادی چرخ دنده هلیکال استفاده شده است و این میزان بازدهی بین 90 الی 99 درصد است. با توجه به موارد گفته شده در قسمت فوقانی، گیربکس های شافت مستقیم یا هلیکال به میزان خیلی زیادی در صنعت توسط متخصصان مورد استفاده قرار می‌گیرد. این نوع گیربکس از قدیمی ترین و با سابقه‌ترین گیربکس‌های صنعتی محسوب می‌شوند. و این گیربکس در مدل‌های 1، 2 و 3 استیج محدوده گشتاوری بین 50 تا 20000 نیوتن متر را در بر می‌گیرد‌. نسبت تبدیل در این نوع گیربکس‌ها متنوع بوده و از نظر تنوع نسبت تبدیل از 1:30 تا 1:289.74، در گیربکس‌های مرکب یا ترکیبی نسبت تبدیل تا 1:2700 دسته بندی می‌شود. این میزان گشتاوری و نسبت تبدیل بسیار بالا بوده و در همه‌‌ی گیربکس‌ها چنین ویژگی‌هایی وجود ندارد و تنها در تعداد کمی از آن‌ها دارای این شرایط هستند.

علاوه بر آن، در گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال این امکان فراهم شده است که گیربکس با دور‌های خروجی بالا یا گیربکس‌هایی با وزن کم را نیز مورد پوشش قرار دهد. با توجه با راندمان بالای این گیربکس‌ها، نسبت بهتری بین خروجی گشتاور و فضای نصب در این گیربکس‌ها قابل ارائه می‌باشد. مهم‌ترین نکته این می‌باشد که گیربکس هلیکال نسبت به سایر گیربکس‌ها با همه شرایط سازگاری دارد. شافت خروجی این گیربکس همانند شافت الکتروموتور است. از این رو، گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم قادر است با الکتروموتور‌ها، سروو موتور‌ها و یا هیدرو موتورها کوپل شوند و حتی این امکان وجود دارد تا دور ورودی الکتروموتور را توسط کوپلینگ یعنی ورودی شفت به گیربکس انتقال داد.

گیربکس‌ها معمولا از چدن یا فولاد ساخته شده‌اند

انواع گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال

• گیربکس هلیکال آویز

• گیربکس هلیکال حلزونی

• گیربکس هلیکال فلنچ دار

• گیربکس هلیکال پایه دار یا گیربکس فلنج دار

 

گیربکس هلیکال از چه اجزایی تشکیل شده است؟

گیربکس‌ شافت مستقیم و یا هلیکال از تعدادی چرخ دنده هلیکال یا جناغی، پینیون ورودی پینیون شافت خروجی، سیل‌های آب بند، بیرینگ‌ها، تعدادی خار نگهدارنده، سوپاپ هوا، هوزینگ یا پوسته گیربکس، واشر و تعدادی شیم با توجه به میزان گشتاور مورد نیاز و توان آن تشکیل شده است.

در طراحی گیربکس‌های حلزونی فقط از یک نوع چرخ دنده استفاده شده است

چطور می‌توان یک گیربکس هلیکال مناسب را انتخاب کرد؟

ابتدا باید به این موضوع توجه کرد که گیربکس را برای چه کاری می‌خواهیم مورد استفاده قرار دهیم و چه میزان بازدهی برای کار مورد نیاز است. در این بین، میزان قدرت گیربکس با واحد کیلو وات یا اسب بخار تعیین می‌شود. همینطور، گشتاور نامی گیربکس که با واحد نیوتن متر مشخص می‌شود. در هنگام خرید و انتخاب گیربکس باید دور خروجی گیربکس یا نسبت تبدیل آن را نیز مورد توجه قرار داد. و در آخر باید نحوه نصب گیربکس را مشخص کنیم.

گیربکس شافت مستقیم نسبت به سایر گیربکس‌ها چه مزایایی دارد؟

• میزان بازدهی بسیار بالا

• توانایی انتقال گشتاور و توان بالا

• نگهداری راحت و آسان و هزینه تعمیر بسیار کم

• توانایی کار کردن را در نسبت‌های تبدیل بالا دارد.

• این گیربکس به آرامی کار کرده و صدای کمتری را تولید می‌کند.

• این گیربکس قادر است در سرعت‌های بالا بدون لغزش و ایجاد صدا کار کند.

• عمر آن بالا بوده و فضای کافی در درون دستگاه برای روغن‌کاری و تمیز کردن آن وجود دارد.

برخی از گیربکس‌ها به صورت فلانچ دار طراحی شده‌اند‌

نگاهی کوتاه به نحوه تعمیر و نگهداری گیربکس هلیکال

• ممکن است میزان صدا و لرزش دستگاه افزایش یابد، در چنین شرایطی بهتر است بیرینگ‌ های گیربکس چک شده و در صورت نیاز تعویض شوند ولی اگر چرخ دنده‌ها دچار مشکل شوند باید با کارشناسان ما در شرکت رادوکو تماس بگیرید تا در صورت وجود دنده‌های گیربکس مذکور آن‌ها را تعویض کنید.

• ممکن است از قسمت‌های مختلف گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال با نشت روغن مواجه شوید که ممکن است در اثر خرابی واشر و سیل‌های آب بند گیربکس رخ بدهد.

• عدم چرخش شافت خروجی گیربکس وقتی الکتروموتور در حال کار کردن می‌باشد ممکن است شافت خروجی گیربکس به درستی چرخش نیابد و علت اصلی آن می‌تواند از بین رفتن پینیون ورودی گیربکس باشد.

• به منظور عملکرد خوب گیربکس بهتر است در هر 3000 ساعت یا حداقل هر شش ماه یکبار، روغن یا واسکازین داخل گیربکس چک شود و در صورت نیاز آن را تعویض کنند.

• برای بالا بردن میزان بازدهی گیربکس بهتر است هر سه سال یکبار روغن گیربکس و گیریس بیرینگ‌ها تعویض شود. (ولی گیربکس‌های هلیکال سایز کوچک و گیربکس‌های حلزونی احتیاجی به تعویض روغن ندارند)

 

 

گیربکس‌های هلیکال یا شافت مستقیم چه کاربردی دارند؟

گیربکس شافت مستقیم یا هلیکال یكی از معروف‌ترین گیربکس‌‌‌ها در صنعت می‌باشد که در سازمان‌های مختلف‌ کاربرد زیادی دارد. به عنوان مثال، گیربكس هلیكال (گیربکس شافت مستقیم) فلنج دار برای موارد عمود مانند میكسرها مورد استفاده قرار می‌گیرد. ولی نوع پایه دار بیشتر برای انتقال مواد استفاده می‌‌شوند. از دیگر كاربرد‌های این دستگاه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صنایع آب و فاضلاب

• صنایع ماشین سازی

• صنایع مس و فولاد

• صنایع داروسازی

• صنایع شیشه و سرامیک

• صنایع بسته بندی

• تابلوهای تبلیغاتی

• صنایع دریایی

• صنایع نفت و گاز و پتروشیمی

• نوار نقاله‌ها، جرثقیل‌های سقفی، بچینگ و کانوایر

از انواع گیربکس هلیکال می‌توان به گیربکس پایه دار اشاره کرد

خرید گیربکس هلیکال

بازدید کننده محترم جهت سفارش محصول و خرید گیربکس شافت مستقیم با واحد فروش گیربکس تماس بگیرید و در اسرع وقت پیشنهاد فنی و مالی خود را دریافت نمائید.

ما را در اینستاگرام دنبال کنید.