مقدمه
موتورهای الکتریکی از نظر کارایی، نوعی ژنراتور تولید کنندهی برق مانند ژنراتورهای دیزلی هستند، با این تفاوت که شمع موتورهای بنزینی باعث اشتعال سوخت میشود ولی در مقابل، موتور برق دیزل برای اشتعال سوخت، نیازی به جرقه ندارد. در موتورهای دیزلی، این وظیفه توسط هوای فشرده و همچنین با دما و فشار مشخص انجام میشود. شمع‌ها فقط برای موتورهای بنزینی طراحی شده‌اند. ژنراتورهای بنزینی علاوه بر اینکه از نظر ظاهری کوچک‌تر از ژنراتورهای دیزلی هستند، از نظر آلودگی صوتی بسیار کم سر و صدا هستند. بازده سوخت موتورهای بنزینی بسیار کمتر از موتورهای دیزلی است.
موتور برق دیزلی را می‌توان از نظر روشن و خاموش کردن سیستم به چند دسته طبقه بندی کرد:
1- موتورهای دیزلی دستی:
2- موتورهای دیزلی استارتری :
آنها دارای موتور استارت برقی و باتری هستند. (البته ترکیبی از استارت و دسته وجود دارد). نوع استارتر را می‌توان با دکمه استارت یا سوئیچ نصب شده به راحتی روشن و خاموش کرد و برای روشن شدن نیازی به دستگیره و هندل کردن موتور نیست.
3- موتور برق اتوماتیک:
موتور برق دیزل اتوماتیک دارای سیستم اتوماتیک سوئیچی و ژنراتور است، به این معنی که با خاموش شدن برق، موتور الکتریکی به طور خودکار روشن میشود ، برق شهری به عقب فرستاده میشود و دستور روشن شدن موتور دیزلی ارسال میشود.
سیستم شروع برای موتور الکتریکی یا دیزل ژنراتور، جهت برق اضطراری می‌تواند به صورت دستی و خودکار باشد. در نوع دستی، در صورت قطعی برق، یک اپراتور موتور الکتریکی را روشن کرده و آن را وارد مدار الکتریکی می‌کند. اما در مورد موتورهای اتوماتیک ، توسط یک صفحه الکتریکی، که به آن پنل اضطراری گفته میشود، کمبود برق تشخیص داده میشود و فرمان شروع موتور الکتریکی را صادر می‌کند.
موتور برق دیزل
بر اساس تعریف یک موتورهای برق که به آن موتور الکتریکی نیز گفته میشود، برای تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی استفاده میشود. به طور کلی این موتورها به عنوان منبع تغذیه جایگزین برای تولید برق در شرایط خ و اضطراری مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور برق دیزل به طور کلی از دو قسمت اصلی تشکیل شده است: یک موتور دیزل و یک ژنراتور (دینام). در واقع موتور دیزلی مورد استفاده در دیزل ژنراتور یک حرکت چرخشی ایجاد می‌کند و ژنراتور این حرکت چرخشی را به برق تبدیل می‌کند.
عملکرد موتور برق دیزل
همان‌طور که گفته شد، سوخت گازوئیل توسط ژنراتورها به برق تبدیل میشود تا برق مورد نیاز را تأمین کند. موتور دیزلی با تبدیل سوخت دیزل به انرژی مکانیکی باعث چرخش هندل میشود. در واقع با انتقال انرژی حاصل از احتراق به هندل، انرژی مکانیکی مورد نیاز ژنراتور را تولید می‌کند. سپس ژنراتور انرژی مکانیکی تولید شده در طی فرآیند القای مغناطیسی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. ژنراتورها از دو قسمت استاتور و روتور تشکیل شده‌اند. استاتور به بیرون ژنراتور متصل است و روتور از سیم پیچ‌هایی تشکیل شده است و به دلیل اتصال آن به هندل، دور یک هسته آهنی پیچیده شده و همزمان با موتور می‌چرخد و عملکرد موتور برق دیزل را بالا میبرد.
اجزای موتور برق دیزل:
موتور دیزل:
این قسمت از موتور دیزلی وظیفه تأمین انرژی اصلی مکانیکی را بر عهده دارد. موتور قسمت اصلی یک موتور دیزلی است. انرژی مکانیکی دستگاه به انرژی الکتریکی تبدیل میشود و هرچه قدرت موتور بیشتر باشد، برق بیشتری تولید می‌کند.
سیستم انتقال دهندهی سوخت:
وظیفه سوخت گیری مجدد موتور را بر عهده دارد.
دینام:
که وظیفه تأمین انرژی الکتریکی را بر عهده دارد.
Power Panel :
این تجهیزات خروجی برق و همچنین وظیفه کنترل و محافظت از موتور و ژنراتور را بر عهده دارند.
روغن:
به دلیل عملکرد طولانی مدت موتور دیزلی در طول روز، ممکن است اجزای دستگاه فرسوده شود که با داشتن سیستم روغن کاری به حداقل می‌رسد.
کاربرد موتور برق دیزل
موتورهای دیزلی با کاربردهای مختلفی ارائه می‌شوند که می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
فروش موتورهای دیزلی بیشتر برای مصارف خانگی، ویلاها، ساختمان‌ها، بیمارستان‌ها، بانک‌ها و مراکز مهم امنیتی، مراکز داده، سرورها، کارگاه‌ها، کارخانه و موسسات و برای مراکز امداد و نجات است. از دیگر کاربردهای موتور برق دیزل می‌توان به استفاده و تأمین برق انواع پمپ‌های آب، استفاده برای موتورهای الکتریکی و سیستم‌های الکتریکی کوچک مانند روشنایی‌ها اشاره کرد.
محصولات مرتبط :
مقالات مرتبط :
ما را در اینستاگرام دنبال کنید
- admin
- دی 18, 1399
- 341 بازدید