تعمیر دیزل ژنراتور

تعمیر دیزل ژنراتور و سرویس دیزل ژنراتور در تهران ، کرج و همچنین سراسر ایران

تعمیر دیزل ژنراتور و آماده به کار نگهداشتن این تجهیز مهم و حیاتی است، شرکت رادوکو اقدام به تعمیر دیزل ژنراتور در تهران و کرج و شهریار و همچنین سراسر ایران به صورت تخصصی نموده و همچنین اورهال کامل انواع دیزل ژنراتور با قطعات یدکی اورجینال و با کیفیت نموده جهت اطلاع از قیمت تعمیر دیزل تماس بگیرید.

در مبحث تعمیر دیزل ژنراتور نحوه صحیح تعمیر و اورهال صحیح، همواره بر چندین اصل مهم و اساسی استوار است. این اصول شامل: نیروی مجرب و دارای دانش فنی کافی، قطعات و لوازم یدکی اصلی و اورجینال، ابزار آلات کار آمد و تجهیزات سخت افزاری صحیح و در نهایت تست و تحویل به مشتری می باشد.

تعمیر انواع برند های دیزل ژنراتور که در رادوکو انجام می شود:

• تعمیر دیزل ژنراتور بنز
• تعمیر دیزل ژنراتور پرکینز انگلیس
• تعمیر دیزل ژنراتور ولوو
• تعمیر دیزل ژنراتور کامینز
• تعمیر دیزل ژنراتور موتور سازان تبریز
• تعمیر دیزل ژنراتور بادوین
• تعمیر دیزل ژنراتور جن پاور
• تعمیر دیزل ژنراتور لوول چین

 

در ادامه سوالاتی که در زمینه خرابی دیزل ژنراتور پیش می آید و راه های رفع آن جهت اطلاع درج گردیده است در صورتی که عیب به وجود آمده برطرف نگردید می توانید با کارشناسان واحد ژنراتور تماس بگیرید تا در اسرع وقت مکانیک ها و مهندسین شرکت رادوکو جهت برطرف کردن مشکل به محل نصب دیزل ژنراتور شما مراجعه نمایند.

مطالعه بیشتر: خدمات تعمیر دیزل ژنراتور ولوو

ساختار دیزل ژنراتور در تعمیر و نگهداری دیزل ژنراتور

در روند تعمیر دیزل ژنراتور قسمت های تشکیل دهنده و اصلی این تجهیز می بایست مورد بررسی و کنکاش قرار بگیرد. هر دستگاه دیزل ژنراتور متشکل از اجزای زیر است:

• کوپله و شاسی چیدمان
• قسمت تولید توان ( ژنراتور )
• قسمت موتوری ( موتور دیزل )
• قسمت کنترلی و فرمان ( تابلو فرمان و اتصالات یا اصطلاحا کنداکتور ها )

یکی از موارد مهمی که در بحث تعمیرات و نگهداری تجهیزات صنعتی مطرح می شود آماده به کار بودن و همواره در خط کاری قرار داشتن است. به همین منظور انجام تعمیرات و نگهداری صحیح موجب می شود که نه تنها آماده به کار بودن تجهیز تضمین می شود بلکه هزینه های جاری و میزان خسارت های پدید آمده به جهت توقف تجهیزات صنعتی و از همه مهمتر توقف خط تولید واحد صنعتی به شدت کاهش می یابد.

بررسی و عیب یابی خرابی موتور دیزل ژنراتور

معمولا یکی از ایرادات متداول و غافلگیر کننده روشن نشدن و یا بد روشن شدن موتور دیزل ژنراتور است. اولین و مهمترین فاکتوری که می بایست مد نظر قرار بگیرد موضوع پمپ سوخت و شلنگ های سوخت رسان است. در حالت کلی روشن شدن سیستم دیزل ژنراتور توسط پمپ سوخت رسان در دو مرحله انجام می گیرد. اولین مرحله پمپاژ سوخت از باک تا پمپ فارسونگا یا کامان ریل بوده و بعد از این مرحله هدایت سوخت تحت فشار تا سوزن های فارسونگا یا انژکتور های پاشش سوخت را شامل می شود. بنابراین ایراد در کارکرد این دو پمپ، گرفتگی و یا پارگی در شلنگ های سوخت رسان یا ورود هوا به این سیستم هر کدام به نوبه خود می تواند مشکل ساز بوده و پروسه سوخت رسانی را با اختلال مواجه می کند.

چرا دیزل ژنراتور روشن نمی شود؟

در مواجهه با مشکل روشن نشدن دیزل ژنراتور می بایست موارد زیر را در نظر گرفت:

• کلیه اتصالات که شامل شلنگ های سوخت رسان، بست های آب بندی و لوله های فلزی بررسی شده و در صورت پارگی ، شکستگی و یا نشتی اقدام به تعویض این قطعات نمایید
• از وجود مقدار کافی سوخت در باک سوخت و همچنین کیفیت سوخت مورد استفاده می بایست اطمینان حاصل شود و در صورتی که با سوخت بی کیفیت و یا حاوی آب و ذرات معلق مواجه گردد نسبت به تعویض سوخت درون تانک اقدامات لازم را انجام دهید
• نسبت به هواگیری لوله های سوخت رسان و اصطلاحا فشار ضعیف اقدامات لازم را انجام داده و از راستی آزمایی این مرحله اطمینان حاصل کنید
• قطعه فیلتر سوخت بررسی شده و در صورتی که دچار مشکل و گرفتگی شده است نسبت به تعویض این قطعه مصرفی اقدامات لازم را انجام دهید.

در حالت استاندارد اگر مراحل بالا به درستی و به صورت یک به یک صورت گرفت و همچنان مشکل رفع نگردید می بایست به سراغ سایر قسمت های موتوری دیزل رفته و اجزایی مانند: باطری و میزان قدرت ولتاژ به منظور استارت صحیح، وجود ایراد در رینگ و پیستون و کافی نبودن فشار کمپرس، مسدود بودن مجرای ورود هوا یا کثیفی فیلتر هوا و بررسی کامل و کلی سایر اجزای مکانیکی دیگر در دستور کار قرار بگیرد.

چرا دور خروجی موتور دیزل ژنراتور پائین است ؟

دلیل این موضوع می تواند مربوط به گیر کردن یا گیرپاژ شانه گاز پمپ فارسونگا باشد. خرابی گاورنر یا سنسور پیکاپ و همچنین از کالیبره خارج شدن تنظیمات ای سی یو نیز می تواند از عواملی باشد که موتور دیزل به دور نامی نرسیده و اصطلاحا موتور کپ می کند. در این مرحله نیاز است که با یک مشاور فنی مجرب و یا تکنسین زبده در این خصوص صحبت کرده و راهنمایی های لازم را دریافت کنید.

چرا موتور دیزل ژنراتور کوبش دارد؟

• یاتاقان ها را از لحاظ سلامت و عدم وجود خط و خش بر روی سطح آن ها بررسی کرده و میزان لقی این قطعات را کنترل کنید.
• گژن پین متصل به شاطون را بررسی کرده و در صورت خوردگی، ساییده شدن و یا شکستگی تعویض نمایید
• کیفیت سوخت موجود در تانک سوخت را بررسی کرده و از عدم وجود ذرات معلق و آب اطمینان حاصل نمایید
• رینگ ها بررسی شده و در صورت وجود ترک و یا شکستگی تعویض و جایگزین گردند.
• ناحیه صورت پیستون یا کف پیستون را بررسی کرده و در صورتی که با دوده ضخیم پوشیده شده نسبت به تمیز کاری و سرویس آن اقدامات لازم را انجام دهید.
• میل تایپت های متصل به اسبک های سوپاپ دو و هوا را بررسی کرده و در صورت کج شدگی و یا خوردگی نسبت به تعویض آن ها اقدامات لازم را انجام دهید.( در مدل های برند کوهلر میل تایپت ها حذف شده اند و سیستم تسمه تایم جایگزین شده اند)
• حرارت سیستم را کنترل کرده و در صورتی دمای مایع خنک کننده و یا دمای سر سیلندر از حد استاندارد خود بالاتر است نسبت به بررسی مقدار مایع خنک کننده و سلامت واتر پمپ و همچنین مدار سیرکوله یا گردش مایع خنک کاری اقدامات لازم انجام بگیرد.
• فشار روغن سیستم روانکاری را کنترل کنید و در صورت افت فشار روغن نسبت به بررسی پمپ روغن و رلیف ولو ها اقدامات لازم را انجام دهید ( نکته مهم: مایع روانکاری با ویسکوزیته مناسب می تواند در عین روانکاری مناسب وظایف دیگر مانند خنک کاری و جلوگیری از خوردگی قطعات دوار و مکانیکی را نیز به درستی انجام دهد. توجه به کیفیت روغن و نیز توجه به میزان ویسکوزیته و عدد API می تواند ضامن سلامت موتور دیزل باشد.)

• سوپاپ های دود و هوا را بررسی کرده و نسبت به روان بودن و عدم گیرپاژ پایه سوپاپ و سلامت فنر ها اطمینان حاصل کنید. در صورت گیر و یا سفت بودن قطعات سوپاپ نسبت به سرویس و تمیز کاری این قطعات نهایت دقت را داشته و از نفت به منظور شستشوی این قطعات می توان استفاده نمود.

علت خارج شدن دود سیاه از اگزوز دیزل ژنراتور چیست؟

• مقدار سوخت تزریق شده از حد استاندارد بالاست
• کثیفی و گرفتگی در فیلتر ورودی هوا و اقدام به تعویض این قطعه مصرفی ( از تمیز کردن فیلتر هوای ورودی اجتناب کنید. وجود ذرات ریز فلزی موجود در هوا و همچنین غبارات خطرناک می تواند تهدید جدی برای سلامت ریه ها و دستگاه تنفسی بشمار آید)
• مقدار تزریق سوخت در حالت ریتارد را بررسی نمایید
• وضعیت سوپاپ ها از لحاظ بسته شدن کامل و لقی بررسی شوند. تنظیم کردن و نوع جایگیری سوپاپ ها باید در حالت گرم بودن موتور انجام بگیرد.
• انژکتورها و سوزن های پاشش سوخت در دستگاه مخصوص سرویس انژکتور باید بررسی شده و در صورتی که مقدار پاشش از حد استاندارد پایینتر و یا بالاتر بود نسبت به سرویس و رفع گرفتگی انژکتور ها باید اقدام شود.

علت خارج شدن دود آبی رنگ از اگزوز دیزل ژنراتور چیست؟

• لاستیک های ضربه گیر گاید سوپاپ فرسوده شده و نیاز به تعویض مجدد دارند
• رینگ و پیستون ها ضعیف شده اند و به احتمال زیاد موتور دچار روغن سوزی شده است

علت خارج شدن دود سفید رنگ از اگزوز دیزل ژنراتور چیست؟

• خرابی در قسمت انژکتور
• خرابی واشر سرسیلندر و ورود مایع خنک کننده به محفظه احتراق

علت بالا رفتن دما موتور دیزل ژنراتور چیست  و چرا موتور داغ می شود؟

• میزان و مقدار مایع خنک کننده و همچنین کیفیت این مایع باید مورد بررسی قرار بگیرد ( نیاز است هر دو سال یک بار و یا 1000 ساعت کار نسبت به تعویض مایع ضد یخ اقدامات لازم انجام بگیرد.)
• واتر پمپ را بررسی کرده و از سلامت این قطعه اطمینان حاصل نمایید. تسمه متصل به فولی واتر را چک کرده و از محکم بودن این تسمه و اتصال کامل فولی واتر پمپ و سطح داخلی تسمه مطمئن شوید.
• از سلامت قطعه ترموستات و عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل نمایید
• رادیاتور را بررسی کرده و از باز بودن تمام منافذ آب خور و همچنین تمیز بودن منافذ هوا خنک اطمینان حاصل نمایید
• از سلامت قطعه واشر سرسیلندر اطمینان حاصل کنید
• مقدار کمی و کیفی سوخت استفاده شده را بررسی کرده و در صورتی که مقدار بالایی سوخت تزریق می شود نسبت به تنظیم مجدد لوله های تزریق و انژکتور ها اقدامات لازم را انجام دهید.

چرا دیزل ژنراتور به صورت نا منظم کار می کند؟

• پمپ سوخت و کلیه اتصالات را بررسی کنید.
• شانه گاز را در صورت سفتی بررسی کرده و رفع گیر کنید .
• حالت دور آرام را به وسیله پیچ تنظیم، مقدار مناسب را تعیین کنید.
• فنر های رگولاتور در صورتی که شکسته و یا دفرمه شده اند را تعویض کنید.
• شفت رگولاتور در صورتی که سفت است روانکاری کنید. بدین منظور ابتدا با نفت شستشو داده و بعد از تمیز کاری آن را با مایع روانکار استاندارد، روانکاری کنید

علت خاموش شدن دیزل ژنراتور زیر بار چیست؟

• سوزن انژکتور ها سرویس و تمیز شوند.
• نسبت به تنظیم رگولاتور اقدامات لازم را انجام دهید.
• نسبت به هواگیری اتصالات سوخت رسانی اقدام کنید .
• باز و بسته شدن سوپاپ و روان بودن این قطعات و سلامت فنر های سوپاپ بررسی شود.
• سلامت واشر سیلندر را کنترل کرده و در صورت نیاز نسبت به تعویض آن اقدامات لازم را انجام دهید.
• زمان پاشش سوخت را اندازه گیری کرده و در صورتی که دارای تاخیر و یا زودتر از موعد این کار انجام می شود نسبت به تنظیم زمان بندی آن اقدامات لازم را انجام دهید.

چرا موتور دیزل ژنراتور به دور نامی نمی رسد؟

• بار وارده به دیزل ژنراتور بیشتر از حد استاندارد است.
• رگولاتور دور یا گاورنر تنظیم نیست

در این مرحله قصد داریم به ایرادات متداول بخش ژنراتور یا تولید توان الکتریکی بپردازیم. در حالت کلی توضیح عملکرد ژنراتور به این گونه است که علاوه بر تولید توان الکتریکی عملکرد کلی موتور دیزل را نیز تحت تاثیر خود قرار می دهد . ایرادات متداول ایجاد شده در قسمت ژنراتور به شرح زیر می باشد:

علت نوسان فرکانس دیزل ژنراتور چیست ؟

• ولتاژ خروجی از ژنراتور مقدار استاندارد ندارد. ( این مقدار یا بیشتر از حد استاندارد و یا کمتر از حد استاندارد است) در این مرحله می بایست سلامت رگولاتور ولتاژ یا AVR مورد بررسی قرار بگیرد.

چرا دیزل ژنراتور ولتاژ برق خروجی ندارد؟

• عدم وجود ولتاژ خروجی از ژنراتور که می تواند مربوط به خرابی قطعه رگولاتور ولتاژ، پل دیود، سوختن سیم پیچی ژنراتور و در حالت کلی از دست دادن خاصیت آهنربایی هسته روتور ژنراتور شود.

چرا دیزل ژنراتور کاهش ولتاژ دارد؟

• افت و کاهش ولتاژ خروجی ژنراتور از موارد متدوالی است که می تواند به عوامل متعددی مانند ایراد در سیم پیچی تحریک، خرابی در کلاف سیم پیچی روتور و یا وجود هر گونه اتصالی در ساختار ژنراتور بستگی داشته باشد.

ایرادات مربوط به سیستم های حفاظتی و کنترلی

در ساختار سیستم کنترل و حفاظت دیزل ژنراتور با قطعاتی مانند، کنتاکتورها، سنسور ها، کنترلر و سایر قطعات مربوط به مدار برقی که تکمیل کننده فعالیت دیزل ژنراتور است سر و کار داریم. هرگونه خرابی، سوختگی و نارسایی در این بخش ها به نوبه خود می تواند موجب ایجاد اشکال در کار دیزل ژنراتور شده و در مواردی نیز باعث می شود که فرمان استارت و شروع به کار در زمان هایی که دیزل ژنراتور می بایست وارد مدار تامین انرژی گردد، صادر نخواهد شد.

ایرادات مربوط به کوپله و شاسی

ایرادات متداول این بخش مربوط به نوع شاسی کشی و نحوه کوپلینگ موتور دیزل با ژنراتور می شود. استفاده از مواد و متریال نا مرغوب می تواند مشکلاتی نظیر سوراخ شدن تانک سوخت، لرزش و تکانه های شدید در تجهیز دیزل ژنراتور، خرابی زودرس و نیاز به اورهال زودتر از موعد تعیین شده، کاهش بهره وری تجهیز و در نهایت عدم رضایت کاربر خواهد شد. پس بنابراین مهندسی دقیق شاسی و طراحی صحیح چهارچوب و به کار گیری متریال درجه یک و رنگ آمیزی صحیح می تواند نقش موثر و مفیدی در زمینه افزایش طول عمر تجهیز دیزل ژنراتور ایفا کند.

 

در ادامه به صورت موردی موارد رو مطرح کردیم تا در صورت نیاز با تماس با مجموعه بتوانید از خدمات ما بهره مند شوید: تمام دستورالعمل های نگهداری، ماهیت مشاوره ای داشته و عوامل زیادی بر برنامه نگهداری تاثیر می گذارند که عبارتند از:

• مشخصه بار (بیکار بودن زیاد یا بالعکس اضافه بار تجهیزات)
• دمای محیط (عملیات در دمای خارج از عملیات)
• تعداد شروع و توقف
• کیفیت سوخت، روغن، روان کننده ها و خنک کننده محیط
• ماهیت بار (روگرفت و نوسانات)
• کیفیت قطعات یدکی
• شایستگی و تجربه پرسنل خدماتی

برای اطمینان از حفظ CTG در یک سطح مشخص، توصیه می کنیم که با رایج ترین خرابی ها آشنا شوید. در تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور، دلایل اصلی خرابی دیزل ژنراتور را می توان به چند نوع تقسیم کرد.

• خرابی مکانیکی (محدودیت سایش، شکستگی، گیر کردن محور، افزایش اصطکاک، مونتاژ/تنظیم نامناسب و غیره)
• خرابی تجهیزات الکترونیکی (خطاهای برنامه، تنظیمات نادرست و غیره)
• نقص در اتوماسیون کنترل (ممنوعیت راه اندازی، ماشین آلات و سلول های خراب)

معمولا دیزل ژنراتور در چه بخش هایی دچار مشکل می شود؟

• موتور ژنراتور (مکانیکی)
• ژنراتور (الکتریکی)
• سیستم کنترلی و حفاظتی
• شاسی و کوپلینگ

مشکلات مربوط به موتور ژنراتور شامل چه مواردی می شوند؟

در تعمیر دیزل ژنراتور، مشکلات موتور عبارتند از:

• روشن نشدن موتور دیزل
• سخت روشن موتور دیزل ژنراتور
• پایین بودن دور موتور
• سیاه، آبی یا سفید رنگ بودن دود خروجی از اگزوز ژنراتور
• گرمای بیش از حد موتور ژنراتور
• نامنظم کار کردن موتور
• بار ندادن موتور دیزل
• نرسیدن موتور دیزل ژنراتور به سرعت نامی
• صدای بیش از حد موتور
• جوش آوردن موتور دیزل ژنراتور

دلایل اصلی عدم امکان راه اندازی دیزل ژنراتور را می توان به چند گروه نسبت داد؟

در تعمیر دیزل ژنراتور، دلایل عدم راه اندازی ژنراتور عبارتند از:  

• مکانیکی
• خرابی رله استارت یا رترکتور باتری
• فشار هوای کم فشرده
• خرابی پمپ سوخت یا تقویت کننده
• فشار بالا
• خرابی خط سوخت
• اتوماسیون
• خرابی اجزا کنترل قفل
• سیستم سوخت
• دستگاه های راه اندازی
• راه اندازی واحد در شرایط سرد
• تخلیه باتری ها یا کاهش فشار در سیلندرهای هوای فشرده
• خرابی پمپ بنزین
• تامین نامناسب یا ناکافی سوخت موتور دیزل
• استفاده از سوخت بی کیفیت یا آلوده

• الکترونیکی

دلیل کاهش ولتاژ 380 به 330 ولت در یک واحد سه فاز ممکن است شامل عوامل زیر باشد.

• تغذیه ناکافی ولتاژ به مدار تحریک
• عدم تعادل فاز در هنگام بارگذاری ناهموار
• اختلال در تماس در نقاط اتصال سیم ها
• سایش برس های ژنراتور

در صورت بروز مشکل، عیب یابی دیزل ژنراتور لازم است. اگر دیزل ژنراتور بیش از حد ولتاژ تولید می کند، مشکل را باید در عملکرد دستگاه تنظیم کننده ولتاژ جستجو کرد. اگر دیزل ژنراتور اصلا ولتاژ تولید نمی کند، باید به کلید یا فیوزها، به دلیل اضافه بار جریان یا اتصال کوتاه در مدار، توجه کنید. در شرایطی که دیزل ژنراتور با تحریک کم کار می کند، دلیل چنین نقصی مربوط به آسیب سوئیچ یا ATS می باشد. دلایل اضافه ولتاژ در دیزل ژنراتور ممکن است متفاوت باشند، اما در هر صورت می توانند باعث از کار افتادن تجهیزات شوند.

چرا دیزل ژنراتور متوقف می شود؟

نصب ناپایدار یا خاموش شدن تصادفی منظم می تواند ناشی از عوامل متعددی باشد. البته اگر دیزل ژنراتور خود به خود خاموش می شود، مشکل مربوط به سیستم سوخت است. در این صورت نیاز به تعمیر دیزل ژنراتور دارید. این مشکلات عبارتند از:

• سطح ناکافی سوخت در باک
• ظرفیت ناکافی خطوط سوخت
• هوا در سیستم سوخت
• سوخت بی کیفیت یا نامناسب
• فیلتر هوای کم ظرفیت
• افزایش فشار پشت عناصر
• سوخت فرسوده یا آسیب دیده
• از کار افتادن سیستم گرمایش فیلتر بنزین
• از بین رفتن ظرفیت فیلتر بنزین و پیش فیلتر
• توربوشارژر فرسوده یا آسیب دیده
• عدم وجود هوای کافی برای احتراق
• آسیب به نازل

اگر در حین کار موتور دیزل، صداها یا ضربه های اضافی ظاهر شدند، چه باید کرد؟

در چنین شرایطی دستگاه باید فورا متوقف شود. علت کوبیدن موتور دیزل یا صداهای اضافه، ممکن است مربوط به موارد زیر باشد.

• نیاز به تنظیم زمان بندی (مکانیسم توزیع گاز)
• آسیب یا سایش مکانیسم میل لنگ و یاتاقان های آن
• ورود اجسام خارجی به محفظه احتراق
• تنظیم نادرست زمان عرضه سوخت
• خرابی انژکتور
• سایش بلبرینگ
• آسیب سوپاپ یا میل بادامک
• شکستن رینگ های پیستون
• شل شدن تثبیت عناصر موتور
• اجسام خارجی روی موتور

آیا می توان با وجود مشکل، از دیزل ژنراتور استفاده کرد؟

راه اندازی موتور دیزل با ژنراتور معیوب ممنوع است. این می تواند باعث خرابی سیم پیچ های استاتور و روتور شود. همچنین احتمال آسیب دیدن پرسنل عملیاتی یا تعمیراتی وجود دارد. مهندسان مجرب شرکت رادوکو انواع تعمیرات تخصصی دیزل ژنراتور را انجام می دهند. در صورت مشاهده هر یک از علائم مذکور، حتما با ما تماس گرفته یا به سایت ما مراجعه کنید. خدمات دهی ما سریع، با کیفیت، تضمینی و مقرون به صرفه می باشد.

۵ نکته در تعمیر دیزل ژنراتور

شرکت رادوکو سال ها است افتخار ارائه خدمات تعمیر و بازسازی کامل موتور ژنراتور را به مشتریان دارد. فرقی نمی کند ژنراتور در حال کار باشد، قدیمی و یا حتی خراب باشد در هر صورت خرابی به منظور طولانی کردن عمر دستگاه ها تمام تلاش مان را خواهیم کرد.

بازسازی و تعمیرات دارای چندین مرحله است :

• تخلیه مایعات

قبل از انجام هر کاری در ساخت و ساز، تمام مایعات باید از موتور موجود تخلیه شود. وجود مایعات علاوه بر بیشتر کردن دردسر کار ممکن است تعمیر کار را دچار مشکل در تشخیص و تعمیر کند.

• باز سازی

بازسازی در طول بازدید عادی ژنراتور در جهت تعمیر دیزل ژنراتور رخ می دهد : پس از گذشت مقدار معینی از زمان اجرا، اجزای واحد شما از جمله سر سیلندر، خنک کننده، پمپ ها و توربو شارژر باید با مایعات جایگزین شده و قطعات از لحاظ هر گونه مشکل اساسی از جمله امنیت حفره، ترک در قطعات و ظاهر سر سیلندر مورد بررسی قرار گیرد.

• آزمایش کردن

پس از برچسب گذاری هر قطعه، آن را مورد آزمایش قرار می دهند. اگر قطعه دیگر کاربردی نباشد، به درستی دفع یا بازیافت می‌شود. قطعاتی که به تازگی به موتور افزوده شده اند، کنار گذاشته شده و در محصول نهایی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

• سر هم کردن دوباره اجزا

پس از مشخص کردن اینکه موتور جدید شما به چه قطعه یا قطعاتی نیاز خواهد داشت، یک تکنسین شروع به تعمیر و بازسازی کل موتور ژنراتور می کند. برای تعمیر دیزل ژنراتور، تکنسین با انجام تست در سراسر فرایند برای اطمینان از اینکه ساخت نهایی به درستی کار خواهد کرد آماده می شود. هر قطعه باید با استانداردهای سازنده اصلی بررسی شود و در صورت لزوم با اجزای نصب شده جایگزین شود. حضور نیروی متخصص در صحنه برای شما بسیار اهمیت دارد چرا گه در صورت خبره نبودن تکنسین ممکن است با خرابی ها و مشکلات پر هزینه ای روبرو شوید.

• آزمایش مجدد

پس از انجام آخرین دور آزمون برای کسب اطمینان از عملکرد کامل موتور بازسازی شده، موتور دوباره در ژنراتور نصب می شود.

چه زمانی ژنراتور ما مجددا نیازمند تعمیر خواهد بود

اگر با مشکلات دیزل ژنراتور از جمله نشت گاز، تخلیه باتری ها، کند و پاش و یا افت قابلیت ها مواجه هستید، باید موتور خود را دوباره مورد برسی قرار دهید شاید نیاز به تعمیر ژنراتور خود داشته باشید. یک موتور بازسازی شده می تواند طول عمر ژنراتور شما را افزایش دهد و در عین حال هزینه کمتری از جایگزینی کامل واحد دارد. اگر به توان ژنراتور وابسته هستید و نیاز به یک ژنراتور پشتیبان اضطراری دارید، می‌توانید در هنگام تعمیر موتور، یک ژنراتور اجاره کنید تا زمانی که تعمیر دیزل ژنراتور شما انجام شود.

بازسازی و تعمیر موتور ژنراتور برای دیزل ژنراتور تجاری در سطح کشور

شما با نگهداری منظم از ژنراتور دیزل از امنیت دستگاه خود اطمینان حاصل می کنید. اینکه ژنراتور به خوبی کار نکند یا با داشتن نشتی باعث هدر رفت هزینه شود خود نقطه ضعفی بزرگ به حساب می آید. با اهمیت دادن به نحوه نگهداری دیزل ژنراتور شما به راحتی می توانید هزینه های غیر ضروری را کاهش داده و در زمان و پول نیز صرفه جویی کنید.

اگر با موتور ژنراتور خود مشکل دارید، با نیروی ما تماس بگیرید تا واحد تعمیر اعزام و موتور شما به بهترین شکل بازسازی شود. بعد از اینکه موتور شما بازسازی شد، تیم ما قادر خواهد بود با شما کار کند تا یک برنامه تعمیر و نگهداری مناسب برای اطمینان از اینکه ژنراتور شما همیشه به طور کامل کار می کند، به ویژه پس از دوره استفاده طولانی که خود عامل بسیاری از مشکلات است.