دیزل ژانراتور بنز
دیزل ژنراتور بنز یا ژنراتور بنز ایدم یا ژنراتور بنز از محصولات شرکت بنز ایدم تبریز که یکی از شرکت های قدیمی در عرصه تولید موتورهای با کیفیت دیزلی است در سال ۱۳۵۰ با همکاری مشترک ایران و آلمان ساخته و اجرایی شد. بنز ایدم تبریز با همکاری بنز دایملر آلمان و سرمایه گذاری ایران خودرو دیزل پا به بازار نیرو محرکه ی کشور گذاشت و توانست با تولید موتورهای خودرویی و صنعتی گام بزرگی در تولید و صادرات قوای محرکه بردارد.در ادامه با انواع دیزل ژنراتور بنز ایدم و قیمت دیزل ژنراتور بنز، نمایندگی فروش ژنراتور بنز و خرید و فروش ژنراتور بنز ایدم و مشخصات و کابرد و دیتا شیت دیزل ژنراتور بنز ایدم و … توضیح داده می شود.
نمایندگی فروش ژنراتور بنز
فروش ژنراتور بنز
فروش ژنراتور بنز در شرکت رادوکو نمایندگی فروش بنز ایدم از ۵۰ کاوا تا ۵۰۰ کاوا عرضه می نماید. جهت خرید محصول با کارشناسان واحد ژنراتور رادوکو تماس بگیرید.
قیمت دیزل ژنراتور بنز
قیمت انواع موتور ژنراتور بنز
|
ردیف |
نام و مشخصات موتور |
قیمت(تومان) |
|
۱ |
قیمت موتور تک ۵۰ کاوا بنز ایدم مدل OM314GE چهار ۴ سیلندر تنفس طبیعی با هواکش و رادیاتور |
۳۹٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۲ |
قیمت موتور تک ۶۰ کاوا بنز ایدم مدل OM314TGE چهار ۴ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۴۵٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۳ |
قیمت موتور تک ۷۰ کاوا بنز ایدم مدل OM314TAGE-1 چهار ۴ سیلندر توربوشارژ با هواکش و رادیاتور |
۴۸٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۴ |
قیمت موتور تک ۸۵ کاوا بنز ایدم مدل OM314TAGE-2 چهار ۴ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۵۳٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۵ |
قیمت موتور تک ۱۰۰ کاوا بنز ایدم مدل OM364TAGE چهار ۴ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۶۳٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۶ |
قیمت موتور تک ۷۰ کاوا بنز ایدم مدل OM352GE تنفس طبیعی ۶ سیلندر با هواکش و رادیاتور |
۶۰٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۷ |
قیمت موتور تک ۱۲۵ کاوا بنز ایدم مدل OM352TAGE شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۶۷٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۸ |
قیمت موتور تک ۱۵۰ کاوا بنز ایدم مدل OM355GE شش ۶ سیلندر تنفس طبیعی بنز ۱۰ تن با هواکش و رادیاتور |
۱۰۵٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۹ |
قیمت موتور تک ۲۰۰ کاوا بنز ایدم مدل OM355TGE شش۶ سیلندر مایلر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۱۱۸٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۱۰ |
قیمت موتور تک ۲۵۰ کاوا بنز ایدم مدل OM355 TAGE شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۱۲۵٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۱۱ |
قیمت موتور تک ۳۰۰ کاوا بنز ایدم مدل OM357TAGE شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۱۳۲٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۱۲ |
قیمت موتور تک ۳۵۰ کاوا بنز ایدم مدل OM457 TAGE-1 آکسور شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۲۸۵٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۱۳ |
قیمت موتور تک ۴۰۰ کاوا بنز ایدم مدل OM457TAGE-2 شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۲۹۷٫۰۰۰٫۰۰۰ |
|
۱۴ |
قیمت موتور تک ۵۰۰ کاوا بنز ایدم مدل OM457TAGE-3 شش ۶ سیلندر توربو شارژ با هواکش و رادیاتور |
۳۵۲٫۰۰۰٫۰۰۰ |
انواع دیزل ژنراتور بنز
دیزل ژنراتور ۵۰ کاوا بنز ایدم
مشخصات دیزل ژنراتور ۵۰ کاوا بنز
دیزل ژنراتور ۵۰ کاوا بنز ایدم تبریز با موتور OM 314GE با ژنراتور استمفورردپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۵۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 314GE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۴۵/ ۳۸ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۵۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۵۵ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۸ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۹۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۴ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۹۷ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۹ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۱۵ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۳۶۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG224D |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۵۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۱۵/ ۴۵/ ۱۱۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۲۴/ ۵۰/ ۱۱۹ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۷۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۶۵۰ |
دیزل ژنراتور ۶۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۶۰ کاوا بنز ایدم تبریز با موتور OM314TGE با ژنراتور طرح استمفورد یا استمفوردپاور
|
ردیف |
موتور ژنراتور۶۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM314TGE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۵۵/۴۸ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۶۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۶۶ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۹ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۱۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۴ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۹۷ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۱۴ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۲۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۷۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG224E |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۶۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۲۰/ ۵۰/ ۱۲۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۳۵/ ۶۰/ ۱۳۰ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۷۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۶۰۰ |
دیزل ژنراتور ۷۲ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۷۲ کاوا بنز ایدم با موتور OM314TGE و ژنراتور استمفورد پاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۷۲ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 314TGE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۶۵/ ۶۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۷۲ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۷۲ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۱۰ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۹۷ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۱۵ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۳۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۷۸۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG224F |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۷۲ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۴۵/ ۵۰/ ۱۳۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۵۵/ ۶۰/ ۱۴۰ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۸۸۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۷۰۰ |
دیزل ژنراتور ۸۰ کاوا بنزایدم
دیزل ژنراتور ۸۰ کاوا بنز ایدم با موتور OM352GE و ژنراتور استمفورد پاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۸۰کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM352GE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۷۶/ ۷۲ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۸۵ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۸۷ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۱۴ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۱۸ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۴۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۳۶۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG224G |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۸۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۴۵/ ۶۵/ ۱۳۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۶۰/ ۷۵/ ۱۴۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۹۸۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۷۸۰ |
دیزل ژنراتور ۱۱۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۱۱۰ کاوا بنز ایدم با موتور OM352TAGE5 با ژنراتور طرح استمفورد یا استمفورد پاور
|
ردیف |
موتور ژنراتور۱۱۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM352TAGE5 |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۱۰۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۱۱۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۱۱۹ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۲۰ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۱۹ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۴۳ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۰۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG274C |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۱۱۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۷۰/ ۶۸/ ۱۴۵ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۸۵/ ۸۰/ ۱۶۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۱۳۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۱۰۰۰ |
دیزل ژنراتور ۱۵۰ ، ۱۳۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۱۳۰ ، ۱۵۰ کاوا بنز ایدم با موتور OM355GE با ژنراتور استمفورد پاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتورژنراتور۱۵۰و۱۳۰کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM355GE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۱۳۰/۱۲۴ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۱۵۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۱۸۴ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۴۸ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۵۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۲۲ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۴۶ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۱۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG274E |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۱۵۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۱۶۵/ ۸۵/ ۱۴۵ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۱۹۰/ ۹۵/ ۱۶۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۱۴۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۱۰۵۰ |
دیزل ژنراتور ۲۰۰ ، ۱۸۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۱۸۰ ، ۲۰۰ کاوا بنز ایدم با موتور OM355TGE توربو و ژنراتور استمفورپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۲۰۰،۱۸۰کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM355GE توربو |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۱۴۵/ ۱۸۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۲۰۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۲۱۷ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۵۱ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۲۵۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۲۷ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۵۲ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۳۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG274H |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۲۰۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۲۰۰/ ۹۰/ ۱۵۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۲۱۵/ ۱۰۰/ ۱۶۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۱۶۵۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۱۱۸۰ |
دیزل ژنراتور ۲۲۵ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۲۲۵ کاوا بنز با موتور OM 355TAGE با ژنراتور استمفورد پاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۲۲۵کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 355TAGE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۲۱۰/ ۱۸۵ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۲۲۵ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۲۶۰ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۳۲ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۳۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۲۷ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۶۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۵۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG274H |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۲۲۵ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۲۴۰/ ۱۰۵/ ۱۶۵ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۲۸۰/ ۱۱۰/ ۱۷۸ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۱۹۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۱۵۰۰ |
دیزل ژنراتور ۲۵۰ ، ۲۲۵ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۲۲۵ ، ۲۵۰ کاوا بنز با موتور OM357TAGE با ژنراتور طرح استمفورد یا استمفورد پاور
|
ردیف |
موتور رژنراتور۲۲۵و۲۵۰کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM357TAGE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۱۹۵/۲۲۵ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۲۵۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۲۸۷ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۲۷ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۳۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۲۸ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۵۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۴۶۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG274K |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۲۵۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۲۳۰/ ۱۱۲/ ۱۶۵ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۲۴۵/ ۱۲۰/ ۱۷۹ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۲۳۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۱۹۰۰ |
ژنراتور۳۰۰،۲۸۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۲۸۰ ، ۳۰۰ کاوا بنز با موتورOM457TAGE با ژنراتور استمفوردپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۳۰۰و۲۸۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 457TAGE |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۲۲۵/ ۱۸۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۳۰۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۳۴۰ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۳۰ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۵۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۴۰ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۳۳ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۲۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG314D |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۳۰۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۲۷۰/ ۱۲۰/ ۱۸۸ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۲۹۰/ ۱۳۰/ ۱۹۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۲۶۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۲۰۰۰ |
ژنراتور ۳۵۰،۳۲۵ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۳۲۵، ۳۵۰ کاوا بنز با موتورOM457TAGE-1 آکسور با ژنراتور استمفوردپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۳۲۵و۳۵۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 457TAGE-1 |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۲۶۰/۳۲۵ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۳۵۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۳۵۵ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۳۵ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۵۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ توربو |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۴۵ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۵۶ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۳۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG314E |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۳۵۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۳۰۰/ ۱۲۵/ ۲۰۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۳۲۰/ ۱۳۸/ ۱۹۵ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۲۸۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۲۱۰۰ |
ژنراتور ۴۰۰،۳۸۰ کاوا بنز ایدم
دیزل ژنراتور ۳۸۰ ، ۴۰۰ کاوا بنز با موتورOM457TAGE-2 با ژنراتور استمفوردپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۳۸۰و۴۰۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 457TAGE-2 |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۳۰۴/ ۳۸۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۴۰۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۳۶۶ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۳۲ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۵۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ توربو |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۵۵ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۳۳ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۲۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG314F |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۴۰۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۳۰۰/ ۱۲۰/۲۰۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۳۲۰/ ۱۳۸/ ۲۲۰ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۳۶۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۲۷۹۰ |
ژنراتور۵۰۰،۴۵۰ کاوا بنز
دیزل ژنراتور ۴۵۰ ، ۵۰۰ کاوا بنز با موتورOM457TAGE-3 با ژنراتور استمفوردپاور یا طرح استمفورد
|
ردیف |
موتور ژنراتور۴۵۰ و۵۰۰ کاوا |
مقدار |
|
۱ |
موتور |
OM 457TAGE-3 |
|
۲ |
حداقل توان به کیلووات/ کاوا KW/ KVA |
۴۵۰/ ۳۶۰ |
|
۳ |
حداکثر توان به کاوا |
۵۰۰ کاوا |
|
۴ |
حداکثر قدرت به اسب بخار HP |
۵۱۰ |
|
۵ |
تعداد دوران |
۱۵۰۰ دور بر دقیقه |
|
۶ |
نوع گاورنر |
الکترونیکی |
|
۷ |
ظرفیت روغن |
۶۵ لیتر |
|
۸ |
ظرفیت مخزن سوخت |
۵۰۰ لیتر |
|
۹ |
تعداد سیلندر |
۶ توربور |
|
۱۰ |
آرایش سیلندر |
خطی |
|
۱۱ |
قطر سیلندر/ کورس پیستون |
۱۲۸/ ۱۵۵ |
|
۱۲ |
میزان مصرف سوخت ۹۰ درصد بار در یک ساعت |
۶۵ |
|
۱۳ |
نوع سوخت |
گازوئیل |
|
۱۴ |
ظرفیت خنک کننده |
۴۰ لیتر |
|
۱۵ |
ساعت کار استاندارد |
۸ ساعت کار مداوم |
|
۱۶ |
وزن خشک |
۱۴۰۰ |
|
۱۷ |
فرکانس |
۵۰ HZ |
|
۱۸ |
کشور سازنده |
ایران |
|
۱۹ |
نوع ژنراتور |
استمفورد پاور- طرح استمفورد |
|
۲۰ |
مدل |
SLG354D |
|
۲۱ |
تعداد بلبرینگ |
تک |
|
۲۲ |
توان به کاوا |
۴۵۰ |
|
۲۳ |
سیستم حفاظت |
IP 23 |
|
۲۴ |
نوع عایق |
H |
|
۲۵ |
بهره وری |
۸۸ % |
|
۲۶ |
اضافه بار |
۱۱۰ % |
|
۲۷ |
تعداد پل |
۴ |
|
۲۸ |
ولتاژ خروجی |
۲۳۰- ۴۰۰ V |
|
۲۹ |
حداکثر تعداد دوران |
۲۲۵۰ دور بر دقیقه |
|
۳۰ |
کشور کوبله کننده |
ایران RADO |
|
۳۱ |
جنس سیم پیچ |
مس |
|
۳۲ |
ضریب خروجی |
۰٫۸ |
|
۳۳ |
کشور سازنده |
چین |
|
۳۴ |
جنس تابلو ATS |
کره ای هیوندا |
|
۳۵ |
نام برد کنترل |
دیتاکام ترکیه |
|
۳۶ |
ابعاد/ طول/ عرض/ ارتفاع بدون کانوپی CM |
۳۰۰/ ۱۳۰/ ۲۰۰ |
|
۳۷ |
ابعاد با کانوپی سایلنت |
۳۵۰/ ۱۵۰/ ۲۳۰ |
|
۳۸ |
وزن با کانوپی |
۳۹۰۰ |
|
۳۹ |
وزن بدون کانوپی |
۲۸۰۰ |
کابرد موتور تک بنز ایدم
- کامیون
- اتوبوس
- مینی بوس
- ژنراتور
- لیفتراک
- تراک میکسر
- موتور پمپ
درباره بنز ایدم تبریز-دیزل زنراتور بنز ایدم
بنز ایدم تبریز با توانایی تولید موتورهای گرید A تا توان ۵۰۰ اسب بخار میتواند مدل های سری ۳۰۰ را برای کامیون ها ، اتوبوس ها و مینی بوس های ایران خودرو دیزل تولید کند که از مصرف کننده های عمده یا درواقع مشتری ثابت آن است.
در کنار تولید موتورهای خودرویی، بنز ایدم موتورهای صنعتی سری ۴۰۰ و ۹۰۰ را با استاندارد های به روز اروپا یورو ۴ و یورو ۵ تولید میکند که تولید سری ۹۰۰ گاز سوز این موتورها با استاندارد یورو ۶ در حال برنامه ریزی تولید است.
شرکت ایدم و دایلملر آلمان برای افزایش تولید و به روز آوری تکنولوژی های این عرصه با تصویب و واگذاری ۳۰ درصدی سهام این شرکت به دایملر آلمان و تایید آن برای شراکت بیشتر در جهت هم بستگی در تولیدات خود به توافق رسیدند که زین پس شاهد مدرنیته شدن بیشتر این شرکت خواهیم بود.
در حال حاظر تولیدات این شرکت به چندین کشور در حال صادرات است که میتوان از استقبال خرید کشورهای خریدار به کیفیت این موتورها صحه گذاشت.
شرکت بنز ایدم با دریافت تندیس بلورین رعایت حقوق مصرف کننده و لوح تقدیر برترین صادرکننده در سال ۱۳۸۰ و ۱۳۸۹ معرفی شده است.
دیدگاه محصولات